近日，江特电机公告显示，公司以5.65元/股向宜春市袁州区金融控股有限公司等7名发行对象非公开发行2.37亿股A股股票，13.40亿元现金已全部到位。根据公司本次非公开发行股票预案，在募集资金到账后公司将以募集资金83953.06万元对宜春银锂新能源实施增资，同时再以募集资金46816.56万元对公司全资子公司江苏九龙汽车实施增资，公司董事会已经审议全票通过这两项议案。

随着新能源汽车产量和销量的增加，以及新能源汽车的产销可以获得财政补贴的条件，江特电机也加入了进军新能源汽车的大军行列。但实际上，江特电机已经不是第一次进军新能源汽车领域。据了解在2015年，公司通过发行股份及配套募集资金收购九龙汽车。在收购当年，九龙汽车实现3.39亿元利润，超出利润目标1.39亿元，不仅仅超额完成了业绩承诺，同时也给江特电机带来了业绩的改观。可以说近些年加速向新能源汽车产业转型的江特电机，步子还算稳健。

对于此次非公开发行新建年产1万吨碳酸锂项目，江特电机表示一方面为公司后续补完电池生产环节提供了坚实基础和极大的可行性，同时公司通过自身发展和外延并购方式，完善公司产业链，涵盖包括锂矿，电池设计，新能源汽车电机，新能源汽车整车，从上至下均有所布局。其中另一位定增对象九龙汽车是江特电机的全资子公司，也是国内商务车领域的领跑者，拥有大海狮、考斯特等车型，其承担的九龙汽车智能制造技改项目，则是江特电机实现新能源商务车和轻客国内领先地位目标的关键一步。

传统电机业务的转型，江特电机选择转型的方向是“智能化”。因此，在加快传统电机产品升级的同时，公司重点发展伺服电机和新能源汽车电机。2015年收购米格电机，是公司加码智能电机产业的重头戏。收购完成后，米格电机利润保持稳定增长，顺利完成业绩目标。另外，新能源汽车电机的产能也将逐步释放。

在新能源汽车最重要的整车板块，从最开始发展自己的低速电动车，到并购本地的宜春客车厂，再到收购江苏的九龙汽车，江特电机在整车制造发展快速。目前已形成三大平台，产品涵盖电动商务车、新能源客车、电动物流车和特种电动车等。其中，公司有超过30款新能源汽车进入国家推荐目录。汽车板块已经成为江特电机主要利润“奶牛”。从2017年公司的营业收入构成来看，汽车生产制造占比为54.92%。由此可见，2017年贡献占比最大的为汽车业务，其中九龙汽车贡献最大。

江特电机此次加速布局新能源汽车产业，不是简单迎合新能源汽车风口，而是具备“天时地利”。早在5年之前，江特电机就曾提出定增，拟募资9.74亿元用于进行锂瓷石、锂云母提取碳酸锂项目的开发，布局新能源汽车上游锂矿资源，这一决策现在来看可以说很有远见。而雄踞“亚洲锂都”宜春，也让江特电机在掌握锂矿资源方面具备条件，这使得公司发展新能源车全产业链具有成本优势。

本文来源：大比特资讯(www.big-bit.com)