后市预测：对于四季度市场来看，政策刺激仍然是最大的影响因素，每年四季度的工信部核查会再次启动，年底这次核查依旧会力度比较大，并且核查的方向会更直接，关于稀土生产指标是否存在超计划生产，以及废料回收企业开工生产情况，会再次进行详细的核查，如此稀土生产供给会再次进入冰点，产量必然下降。

19大后，针对环保核查方面不会放松，对于稀土生产环节是直接影响因素。 下游需求面，虽然钕铁硼企业表示库存较大，但是据了解从7月开始已经最少有两个月没有采购，如果行情下跌，下游企业可能会消耗库存，或者少量补库，但是如果稀土行情上涨，下游企业会进一步大量补库存，稀土价格会出现进一步上涨。

中国准备开采880亿吨稀土

据中国国土资源部的一份报告估计，海底蕴藏有880亿吨稀土、10亿吨钴、3万亿吨多金属结核矿。这些矿产在电子、医疗设备、纺织、有色金属、汽车和化学等领域具有广阔应用前景。但是要如何才能把海底矿藏挖出来却成为各国的难题。

但在不久前，我国福建省马尾造船公司传来了好消息，其承建的我国乃至世界上第一艘深海采矿船已经完成了船体部分的安装，先正准备安装船载设备。或将与2018年交付使用。

正在建造的采矿船

据了解，该船总长227米，型宽40米，总高约75米。该船型为全球首制，配置6600V中压配电系统，总装机动力约31000千瓦，该船作为采矿支持及贮存的船舶，配置有完整的深海矿物采集系统、矿物提升系统、矿物脱水系统和矿物储存转运系统、水下机器人、大型甲板吊车、直升机平台等，具备于2500米深海区域采矿作业能力，可以装载矿货45000吨；引领着当今世界深海采矿作业领域的技术水平，这标志着我国在海工建造领域迈向一个新的台阶。

正在建造的采矿船

一旦建成，可以在2.5公里深的海底作业，载重4.5万吨，能在海上连续作业时间可达5年之久。到时我国便可商业化地大规模进行深海采矿，这对保障我国能源需求，矿产供应，经济发展起着重要作用。