全国人大代表，广汽集团董事长、总经理冯兴亚

2025年“两会”，冯兴亚就“产业融合 培育新质生产力”、“直击痛点 推动新能源汽车可持续发展”、“履行社会责任 展现企业担当”三个方面提出建议，涉及飞行汽车、人形机器人等当下社会经济发展中出现的新物种、新产业，以及推广换电模式、促进动力电池回收、实现车规级芯片自主可控等推动行业发展的关键任务。

在培育新质生产力方面，冯兴亚今年关注的重要方向是深入落实新质生产力发展要求，扎实推进现代化产业体系建设。因此，他从产业融合发展的角度提出，要大力推动电动汽车产业与载人电动垂直起降航空器产业融合发展，加速人形机器人产业发展。

广汽集团首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet

冯兴亚提出低空经济是我国经济发展增长的新引擎，电动垂直起降航空器（eVTOL）是低空经济的重要载体，也是我国战略性新兴产业之一，广汽集团早有布局。结合企业实践和对产业的洞察，就如何推动eVTOL产业的发展，冯兴亚建议通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化，推动与电车产业融合，促进低空经济高质量发展。

人形机器人产业同样是新质生产力中的代表性产业，其具有极高的商业价值和社会价值，但其在国内发展尚处于初步阶段，存在技术难点有待攻克、落地应用存在障碍等课题。

对外，冯兴亚认为，加快人形机器人产业发展已刻不容缓。他希望加快政策规划、推动核心技术突破、加快示范应用进程多措并举加速推广。

全国人大代表、科力尔董事长聂鹏举

“作为人形机器人技术基础与关键组成部分，伺服电机、减速器、传感器等核心零部件是影响人形机器人性能的关键因素，在这些领域我国机器人产业还存有短板。”聂鹏举以伺服电机举例称，人形机器人模拟人类抓握鸡蛋、摘取葡萄的精细动作，仿生灵巧手采用的伺服电机系统在控制精度和稳定性上的水平要求，是工业机械臂的数倍。

在聂鹏举看来，这样极致的要求推动着制造业向纳米级别迈进，倒逼半导体、仿生材料、人工智能等多领域的尖端技术协同突破，加速“关键技术—核心部件—整机集成—实际应用”的垂直生态链成形，引导传统制造企业向高端化、智能化方向跃迁，助力精密制造、智能传感等产业集群发展。

“近年来，国内企业持续在核心零部件领域开展研发攻关，但生产高精度、高性能零部件的国内厂商数量还有待进一步增加。”聂鹏举说，加快关键核心零部件的突破，有利于推动人形机器人的规模化量产进程，实现降本增效，保障产业链供应链安全。对此，他建议，在科研高校、行业领军企业聚集的京津冀、长三角、粤港澳等区域布局国家级实验室和核心零部件创新研发中心，并采取奖励措施，鼓励聚焦相关前沿方向进行研究。

“加大对人形机器人国产核心零部件厂商的培育扶持力度。”聂鹏举建议，建立以研发投入力度、成果转化效果、供应链国产化水平为核心的企业成长潜力评价体系，给予研发投入补贴、税收优惠等政策。同时，围绕深圳等人形机器人核心技术引擎区，布局人形机器人核心零部件精密制造产业园区等。