1月12日，据报道，位于南通市海门区的舜驱动力科技（南通）有限公司经过2年时间研发出的国内首款10层扁线发卡式电机实现了量产。
据舜驱动力科技总经理卢默闻介绍，10层扁线发卡式电机，具有高效率、小体积、低噪声、全散热等特点，大大提升了电机的功率密度和效率，从而使得新能源汽车的续航里程有了较大提升。
该款产品去年正式批量生产，目前产量稳步攀升至1.2万台/月，成为长安启源品牌油电混动新能源车配套的驱动电机。舜驱动力也因此成为继特斯拉之后，国内首家实现该款电机自主研发和规模化生产的公司。公开信息显示，舜驱动力成立于2019年，主要研发、生产应用于新能源汽车动力总成中的驱动电机、控制器、传感器等核心零部件。2020年6月，舜驱动力正式投产，并先后获得上汽通用五菱、东风项目定点。目前，舜驱动力已建成每年28万套的电机生产能力成为以长安、奇瑞、东风为主的国内一线整车企业的固定供应商。
除了10层电机的量产，舜驱动力还在继续加快产能布局：- 2023年1月，舜驱动力智能高效电驱动总成项目开工，于同年正式投产，可年产20万台智能高效电驱总成；
- 2023年11月，舜驱动力重庆公司成立，12月30日，舜驱动力重庆数字化智能工厂新建洁净室工程项目正式开工预计，2024年6月底投产，年产能可达50万台/套。
此前，特斯拉的第三代电机首次采用10层Hair-pin 扁线绕组工艺，卷起各大电机厂商及车企对于电机层数的焦虑。
特斯拉10层扁线电机
由于电机在运行时，其内部的电流排布不均匀，主要集中于导体外表层，因此理论上外表面越多越有优势。10层扁线就有10圈外表面，电机层数的增加，能够有效提升材料利用率，达到更高的功率与效率。以长安启源搭载的“数智电驱”为例，其最终峰值功率达到158kW，功率密度达到7kW/kg。最高效率97.8%，效率90%以上区域超过90%。
2023年3月，豪森股份官方表示，舜驱定子打样项目在豪森工厂内，迎来了首批下线的72槽10层Hair-pin电机定子产品。这意味着豪森股份已经成功突破10层Hair-pin电机定子生产关键技术，让国产10层扁线电机的商业化应用加速实现。但是，10层电机技术还有难题叩待解决。从原理上来说，高层数电机在高转速区间的提升越来越小，在低转速区间的损耗越来越大，同时叠加上设备成本以及产品良率等问题，10层电机难以普及开来。目前，在全球范围内用到10层Hairpin扁线油冷电机绕组技术的只有特斯拉和搭载舜驱动力10层电机的长安启源。而特斯拉是纯电方向，舜驱动力的10层电机则是应用于插混方向。
